Dzisiaj omawiamy akumulatory agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym. Omówiliśmy już wcześniej ogólną konserwację agregatu prądotwórczego i rozwiązywanie problemów i sądzę, że już to znasz. Porozmawiajmy teraz o zapobieganiu baterii.
Po pierwsze, wybór odpowiedniego akumulatora do agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania awariom. Żadna ilość rozwiązywania problemów nie pomoże, jeśli wybierzesz niewłaściwą baterię. Zależy to od tego, czy napięcie (zwykle 12 V lub 24 V) i natężenie prądu rozruchowego na zimno (CCA) odpowiadają specyfikacjom agregatu prądotwórczego. Na przykład agregat prądotwórczy na olej napędowy o mocy 100-kW zazwyczaj wymaga akumulatora 24 V z prądem CCA co najmniej 800 A, aby wytrzymać warunki rozruchu w niskiej-temperaturze. Nigdy nie pomijaj ani nie kupuj niewłaściwej baterii. Nie tylko nie zapewni wymaganej mocy, ale w poważnych przypadkach może sprawić, że nowy agregat prądotwórczy stanie się bezużyteczny. Jeśli agregat prądotwórczy z silnikiem wysokoprężnym znajduje się w zapylonym lub wilgotnym środowisku, bardziej odpowiednie-bezobsługowe będą szczelne akumulatory; są znacznie bardziej odporne na korozję-niż tradycyjne-baterie z otwartymi ogniwami. Generalnie wyposażamy domowe agregaty prądotwórcze w akumulatory marki Camel, które są powszechnie kompatybilne z generatorami diesla wszystkich mocy. Na arenie międzynarodowej możesz kupować baterie w zależności od specyficznych potrzeb swojego kraju, ale pamiętaj, aby nie kupować baterii niskiej jakości.
W przypadku korzystania z agregatu prądotwórczego diesla jako rezerwy zaleca się regularne sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora. Podczas regularnej konserwacji należy również monitorować stan akumulatora. Przypomina to korzystanie z urządzenia elektronicznego:-długotrwałe wyczerpywanie się baterii może doprowadzić do głodu urządzenia, a w rezultacie do nieprawidłowego działania baterii. W przypadku agregatów prądotwórczych diesla używanych 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, należy również sprawdzić akumulator podczas regularnej konserwacji, aby sprawdzić, czy nie ma korozji na listwach zaciskowych oraz pęknięć lub wycieków na obudowie akumulatora. Baterie bezobsługowe-z reguły mają wskaźnik ładowania. Zielone światło oznacza pełne naładowanie, natomiast czerwone lub czarne światło oznacza, że akumulator wymaga naładowania lub wymiany. W tym momencie możesz naładować lub wymienić baterię, w zależności od sposobu użytkowania.
Ponadto akumulatory generatorów diesla należy trzymać z dala od ekstremalnych temperatur. Temperatury powyżej 32 stopni przyspieszają samo-rozładowanie i odparowanie elektrolitu, natomiast temperatury poniżej 0 stopni zmniejszają zasilanie akumulatora. W tym momencie możesz pomyśleć: „Akumulator tak dużego agregatu prądotwórczego nie powinien być aż tak delikatny, prawda?” Oczywiście nie jest kruchy. To tak jak z naszą twarzą: jeśli nie będziemy o nią odpowiednio dbać, nie będzie gładka, gładka i promienna, prawda? Może nie jest to zbyt trafna analogia, ale prawdziwa.
Wykonując następujące kroki: wybierając odpowiedni akumulator, wykonując regularne przeglądy, utrzymując wysoki poziom naładowania i unikając ekstremalnych temperatur, możesz skutecznie zapobiegać awariom akumulatora w swoim agregacie diesla. Nie tylko pozwala to zaoszczędzić na kosztach częstej wymiany akumulatorów, ale także gwarantuje, że agregat prądotwórczy z silnikiem wysokoprężnym uruchomi się natychmiast, gdy zajdzie taka potrzeba, bez żadnych przestojów spowodowanych problemami z akumulatorem. Wykonanie tych czynności to wszystko, czego potrzebujesz; wszelkie dodatkowe wymiany baterii i ładowanie zgodnie z planem nie idą na marne.
